Daftar Harga Spare Part Kawasaki Ninja 150R, Tiap 3 Tahun Wajib Ganti Komponen Ini!
--
Untuk motor yang sudah berumur tiga tahun, 4 komponen ini harus diganti. 4 komponen tersebut antara lain busi, water coolant, o-ring kepala silinder dan selang radiator. Sedangkan untuk komponen lainnya tergantun kondisi komponen tersebut, jika sudah waktunya diganti maka sebaiknnya langsung diganti untuk mendapatkan performa motor yang sempurna.
Usahakan untuk sering memeriksa oli samping, jangan sampai kehabisan karena Motor Kawasaki Ninja 2-tak masih menggunakan oli samping. Jika sampai kehabisan oli samping akan berakibat fatal, kehabisan oli samping akan berimbas pada piston macet atau ngejim karena pelumasan di ruang pembakaran tiba-tiba berkurang drastis, sehingga berdampak dinding silinder baret.
Baca juga: Sinopsis Cerita Boarding Diary, Salah Satu Manhwa Terpopuler yang Banyak Dibaca Anak Kos
Baca juga: Modifikasi Yamaha Scorpio Z Bergaya Motor Klasik Jadul, Modal Gak Sampai 5 Juta
“Blok set Ninja R/RR ini gak bisa di oversize dan harus ganti baru. Biayanya cukup mahal total komponen itu sekitar Rp 2,5 jutaan,” terang Bapak Eddy. Oleh karena itu sebaiknya jangan menyepelekan servis berkala dan selalu rutin mengecek oli.
Berikut daftar harga spare part Kawasaki Ninja.
- Kampas rem depan-belakang (43082-0024) Rp 93 ribu
- Busi NGK B9ES (92070-0027) Rp 26 ribu
- Busi NGK B8ECS (92070-O001) Rp 57 ribu
- O-ring silinder Rp 8 – 10 ribu
- Selang radiator A (39062A-1432) Rp 15 ribu
- Selang radiator B (39062B-1437) Rp 22 ribu
- Oli samping KGO Rp70 ribu
- Oli mesin KGO Rp 45 ribu
- Jasa servis ringan Ninja 150 R, Rp 50 ribu
- Jasa servis ringan Ninja 150 RR, Rp 75 ribu
- Jasa servis SUPER KIPS, Rp 50 ribu
- Sumber: Kawasaki SSM Fatmawati
Selain perawatan dan pergantian beberapa komponen diatas, bagian lain yang tak kalah penting adalah Super KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System). Super KIPS juga harus dibersihkan secara berkalah, karena fungsinya sangat penting yang berfungsi sebagai buka-tutup katup sebagai lubang exhaust. Membuka ketika putaran mesin 7.000 rpm dan menutup di bawah 7.000 rpm.
Baca juga: Ini Dia 5 Motor Bekas 2017 Terlaris di Tahun 2025, Ada Revo Koperasi
Untuk menghindari terjadi aus karena gesekan, Kawasaki memberi pelumas berupa oli. Namun lama kelamaan oli akan mengendap dan kemungkinan akan membuat macet Super KIPS, akhirnya akan terasa tidak enak dikendarai saat rpm tertentu. Itulah tanda bahwa Super KIPS harus dibersihkan, untuk biaya servis Super KIPS dihitung terpisah dari servis ringan atau besar.
Agar terhindar dari biaya ekstra saat servis, sebaiknya anda mengikuti buku pedoman servis berkala dari Kawasaki. Selain menjaga performa motor tetap prima, perawatan berkala juga menghindari biaya servis tambahan jika terjadi kerusakan pada komponen.
